Nog een paar maanden. En dan wordt het genoeglijk wandelen in Eindhovens’ Central Park. Een immense groene long, direct aansluitend op de booming districten in het Strijper deel van de stad. 142 ha natuurgebied erbij. In publieke handen. Op voorhand een welgemeend compliment aan het gemeentebestuur. Dure grond vanaf nu, van én voor ons allemaal. 

Vanaf het voormalige Philips landgoed kun je je met één blik verbonden weten met de kumpenie van weleer. Één denkbeeldige lijn die je, vanaf het landhuis dat Aartsvader Gloeilamp in 1934 liet bouwen, langs voormalige fabrieken en het Philips Stadion voert. En dan nog even door tot aan de Philips Lichttoren, midden in de stad. Want zo was het ooit: Frits Philips kon alles nauwlettend in de gaten houden vanuit zijn fauteuil op de Wielewaal aan de Oirschotsedijk. 

Woeste grond, oftewel zandvlaktes en heidevelden. Brabantse armoede werd er geleden tot in de wijde omgeving. Totdat Philips het gebied ontsloot. Weliswaar voor eigen gewin, maar toch. Een rijk gevarieerd park is er inmiddels ontstaan. Kansen te over om daar voortaan de gehele gemeenschap van te laten profiteren.

Er is nog wel een probleempje: het Lichtbos omvat niet alleen de Wielewaal. Álles wat er in de directe omgeving ‘groen‘ is, mag ertoe gerekend worden.  Dat is fantastisch, behalve dan dat er één longetje verkeerd ligt. Het groene Welschap grenst, zoals de naam doet vermoeden, aan Eindhoven Airport. Aan de ándere kant van de A2/N2. Om er één fraai aaneengesloten gebied van te maken, dient er dus nog wel even wat asfalt omgeploegd te worden. 

De Poot van Metz, één van de drukste delen van de autosnelweg  Utrecht-Milaan, ligt letterlijk in de weg. Ondertunnelen die verkeersader, of een nieuwe route uitstippelen verderop westwaarts. De A58 via een nieuwe verbinding ter hoogte van Vessem met de A67 verbinden. Dat moet kunnen. Minder groen in het buitengebied ten gunste van het leefklimaat in de stad. En als we dan tóch bezig zijn om Metropoolregio Eindhoven verder te ontsluiten, dan kan de voltooiing van de verkeersruit rond Eindhoven aan de oostelijke zijde een mooie nevenvangst worden. Een weg op pilaren, langs het beschermde Dommeldal. Onlangs nog voorgesteld door architect Willem van der Pasch. Futuristisch en duurzaam. 

Ook vandaag de dag geldt nog steeds: met dank aan Philips. Meer groen, minder verkeerscongestie, meer stedelijke uitbreidingsmogelijkheden, meer welzijn voor de burgers. De erfenis van Philips blijft de stad voeden. Heel mooi…..