Om eye-catchers uit Eindhoven’s onstuimige groei gedurende de laatste honderd jaar te kunnen zien, moet je eigenlijk aan de rondweg zijn. 

Nooit geweten. De Rondweg is voor mij eerder de baan waar je weer zo snel mogelijk van moet zien af te geraken: dán is het je gelukt om automobiliteit tot ‘n genoegen te maken. Vandaag de dag heeft de rondweg trouwens Ring. Waarom mag Joost weten. Rondweg en Randweg lijkt teveel op elkaar schijnt het argument.  Flauwekul: de rondweg loopt sinds decennia rond de ‘echte’ stad, de randweg loopt er buitenom langs. 

Een aantal jaren geleden brachten TU/e onderzoekers Diederen en van Kaathoven minutieus in kaart wat er zich langs die 12,1km verbindingscirkel zo allemaal afspeelt. Van het Evoluon tot de Berenkuil, en van Strijp-S tot ‘de Campina’. Hotspots van het éérste en tweede uur, die zichtbaar maken waar de stad ‘vandaan komt’.  In de rondte dus: van ‘dorp’ naar ‘dorp’, van Tongelre tot Gestel.  De laatste decennia draagt dat ‘interdorpse’ verkeer wel bij aan stevige verkeerscongestie. De wegencirkel kan de druk tijdens de spits volstrekt onvoldoende aan. Botenlaan en Kronehoefstraat zijn flessenhalzen. Op de rondweg wordt trouwens ook de geluids- en luchtkwaliteit bovenmatig geweld aangedaan. Fris is anders en ‘t zacht ruisende geluid van de bomen in het Stadswandelpark en op de TU/e- campus is langs de rondweg niet hoorbaar.

De Kennedylaan is verreweg de meest dominante boosdoener. De ‘straat’ vormt de aorta tot de rondweg. Minder snelwegachtige proporties daar zouden de poort openen naar een rondweg waarlangs ‘t goed toeven kan zijn. De laan terugbrengen tot ’n lommerrijke Woenselse ontsluitingsroute is de enige manier om ‘lucht’ op de rondweg te creëren. Maar daarvoor hebben we de Randweg nodig. Want het verkeer in booming Brainport moet wel érgens blijven. En die Randweg is jammer genoeg nog niet compleet. Het noordoostelijke deel van de ‘N2’ dient ‘ooit’ de verkeersdoorstroming dáár in beweging te houden.  

De rondweg is als ‘n vestingwerk. ‘n Fortificatie die je moet nemen alvorens van buiten écht naar binnen, de binnenstad in te kunnen. De stad is er als een versterkt en eigenlijk onneembaar bastion uit tevoorschijn gekomen.
Het leven langs de rondweg zou zomaar plezieriger kunnen worden. Onderdeel van de stad. Aangenaam om te verblijven als voetganger of fietser. Alhoewel het nog wel even zal duren alvorens er geflaneerd kan worden langs de Leostraat of de Marconilaan.

afb.: Indebuurt.nl